波音声明称：“正如之前所宣布的那样，我们正在调整员工数量，以契合财务现状以及更具针对性的优先事项。我们致力于确保员工在这一艰难时期能得到支持。”

实际上，波音今年一直处于财务危机之中。该公司在 10 月下旬筹集了 240 多亿美元（ 备注：当前约 1737.08 亿元人民币）的资金，以支撑其摇摇欲坠的财务状况并保护其投资级评级。

从 1 月 5 日一架 737 MAX 飞机在空中吹掉机门面板开始。自那以后，其首席执行官离职，其生产线因为监管机构的调查而放缓，其最大的工会也于 9 月 13 日开始罢工。

超过33,000 名美国西海岸工人进行了近2个月的罢工，导致波音大部分商业飞机的生产停滞，而波音新任 CEO 凯利・奥特伯格（Kelly Ortberg）目前正在努力恢复其 737 MAX 的生产工作。

波音发言人本周二表示，华盛顿州和俄勒冈州工厂重新启动量产，需要经历多个步骤，必须重新评估潜在的危险，重申机械师的职责和安全要求，并确保所有培训资格都是最新的。