郑栅洁表示，中国是全球最大的汽车市场，近年来汽车产业发展态势良好，新能源汽车市场规模逐步扩大，为包括梅赛德斯-奔驰集团在内的全球汽车企业提供了发展机遇。国家发展改革委支持梅赛德斯-奔驰在华长期发展，鼓励与中方伙伴深化合作，实现互利共赢。欧盟对华电动汽车反补贴调查是典型的贸易保护主义举措，当前中欧双方正就此进行磋商，希望梅赛德斯-奔驰集团发挥积极作用，为中欧汽车产业合作提供良好环境。

康林松表示，梅赛德斯-奔驰坚定看好中国市场，持续加大在华研发及投资力度，与中国汽车公司在合作与竞争中共同发展，乐见中欧双方以灵活方式推进有关磋商谈判，将继续为此作积极努力。

近日，商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。商务部新闻发言人何咏前表示，目前，双方技术团队正按照此次会谈明确的方向，抓紧就灵活的价格承诺方案进行磋商，全力以赴争取在终裁前就解决方案框架达成共识。

据 此前报道，康林松在今年 3 月的 2024 年中国发展高层论坛上表示：“作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅赛德斯-奔驰决心在中国发展并与中国共同发展、共享未来，我们在接下来几年有大量的投资计划，我们也会继续增加我们在研发以及生产，以及和我们合作的伙伴们共同来推进我们在中国的业务。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）曾在年初透露，2024 年将带来超过 15 款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，带来“强劲的产品攻势”和“不可复制的客户体验”。