12月12日周一早8点半，位于国贸地区的郎家园公交站，815快、930路、823路等多路跨省公交陆续抵达，将住在河北燕郊、香河等地的跨省通勤族送到写字楼附近。为了保障复产复工，北京公交集团加强跨省线路运力保障，根据客流增加车次，每辆车每天不少于两次全面消杀。本周一起，京津冀定制快巴也恢复运营，方便北三县居民快速往返国贸地区。

　　凌晨3点刚过，938快路驾驶员朱建波已经抵达位于香河的车队，测酒、测温、安全叮嘱一系列流程结束后，他走上一辆938快公交车，开始检查车况及消杀完成情况。在他上车之前，身穿白大褂的专职消毒人员已经对车辆完成全面消杀。

　　“根据公交集团要求，每日由专人负责按 1:40 含氯消毒液，对车辆的座椅、扶手、车门把手、刷卡机等车厢内部进行不少于两次全面消杀。持续保持车辆开窗通风，确保车内的空气流通。”朱建波一边走，一边检查车辆左前、右后车窗是否打开规定宽度。“现在天冷了，既要保证通风，也要考虑车厢内的温度。”首班车正式发车之前，朱建波在提前开启暖风的同时，将空调通风量调到最大。

　　为了保障跨省通勤族乘坐公交安全出行，北京公交集团加强跨省线路运力保障。“从12月7日开始，区域内19条跨省线路稳步增加运力，今日早高峰，同比上周增加31车次，全天计划发车1398车次，同比上周增加102车次。”客五分公司燕郊区域智能调度中心主任王春全介绍，此轮疫情以来，各车队克服人手紧缺困难，采取跨线支援，“小线”驾驶员支援客流较大的“大线”，发挥区域调度优势，统一编制行车计划，始终坚持运营未“断线”。为了确保安全，调度员采取“不见面”交接班，清场全面消杀后，接班人员才能进入调度平台。

　　虽然从客流上看，还远未达到疫情前的正常水平，但各条线路已经做好了充分准备。“除了增加车次，沿线还配备了17部公交车作为机动运力，随时可以投入运营，视客流情况采取调度措施。”王春全介绍。

　　本周一起，京津冀定制快巴也陆续恢复运营，不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，乘客可以在线预约购票。记者从京津冀城际公交服务有限公司获悉，为确保线路顺利开通，提前5天对车辆进行全面检查，确保车辆技术性能完好；同时加强驾驶员的安全再教育和疫情防控政策调整告知。恢复运营前，投放的25部定制快巴车辆全部完成消杀。今日早高峰，从燕郊进京的定制快巴发车19部，大厂发车2部，香河发车1部。目前，京津冀定制快巴平台已经安排一周车次，乘客可通过平台查询班次安排并购票。(北京日报客户端 记者 孙宏阳)