以往，黄山的外贸出口货物通过零散列车运抵宁波舟山港后出运，平均在途时间长达60小时，且无固定的开行班次。随着黄山外贸经济发展，散列运输已无法满足当地企业日益增长的物流需求。

　　为此，宣城国际陆港业务团队携手黄山市建设投资集团有限公司，与两地政府、上海铁路局、芜湖车务段、南京物流中心等密切沟通协调，通过联合班列联席会议形成日常交流机制，联合多方力量强化货源组织、场站运作、车辆调配等工作，促成宣城、黄山等地货物汇集于宣城巷口桥站，形成海铁联运业务点间的动态联动，于2023年12月开行黄宣联合班列。

　　与散列运输方式相比，联合班列实现了货物运输直达，物流时效提高约30%，极大地便利了企业的货物出运。

　　下一步，宣城国际陆港业务团队将着力打通各环节堵点难点，推动黄宣联合班列向“一周三班”提质增效，为皖南地区打造高效便捷的出海通道，吸引更多企业选择宁波舟山港海铁联运，促进长三角地区产业的协同发展。